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　　在外國人眼里，我們中國是‘基建狂魔’，到處都在工程建設(shè)，壓路機(jī)作為工程建設(shè)的重要機(jī)械設(shè)備，在工程施工中發(fā)揮著重要作用，由于受工作環(huán)境和工作量的影響，如果不及時(shí)保養(yǎng)的話，不僅會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)故障，還影響工作效率，影響工期。所以日常對(duì)壓路機(jī)的的保養(yǎng)工作至關(guān)重要。今天小編就給講講壓路機(jī)日常保養(yǎng)都有哪幾項(xiàng)。

　　一、部件檢查保養(yǎng)

　　每日工作完成后清除壓路機(jī)機(jī)灰塵，油污，清除滾輪上的泥土，雜物，保證整車清潔。檢查各連接部分的緊固零件是否有松脫現(xiàn)象。輪胎氣壓，輪胎氣壓應(yīng)保持在0.6至0.65Mpa以下，輪胎固定情況。檢查軸承是否發(fā)熱，如有問題，應(yīng)立即處理。查看購房皮帶及空氣壓縮機(jī)的皮帶松緊度，以手試壓感覺松緊合適為宜，否則應(yīng)調(diào)整。

　　二、變速箱保養(yǎng)

　　每三個(gè)月至少對(duì)變速箱清洗一次，清洗時(shí)，首先在熱狀態(tài)下，停車擰開變速箱側(cè)端的放油螺塞，把箱內(nèi)潤滑油放出，再把油塞擰上，箱內(nèi)灌入煤油，起動(dòng)柴油機(jī)，使變速箱低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，停車放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上。(注意：須將煤油清放干凈，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果)。加注加新潤滑油，應(yīng)用20號(hào)齒輪油，加至油面到油尺的標(biāo)志線。

　　經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu)的定位裝置，使齒輪保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，以免引起脫檔事故。變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時(shí)更換。變速箱與機(jī)架聯(lián)接螺栓，必要時(shí)擰緊，勿使松動(dòng)脫落。

　　三、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

　　定期檢查濾清器、閥、馬達(dá)、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動(dòng)，各接頭處是否漏油。觀察油箱側(cè)面的油位計(jì)，當(dāng)液壓油過少時(shí)應(yīng)添加同樣牌號(hào)經(jīng)過過濾后的液壓油，防止各種品牌液壓油中的添加劑起化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致液壓部件早磨。半年清洗一次液壓油箱并換油，液壓油用68號(hào)抗磨液壓油。添加或換油時(shí)，千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，添加或換的新油須事先經(jīng)過濾清。液壓油濾清器每使用500小時(shí)后要進(jìn)行清洗或更換濾清器濾芯。

　　四、振動(dòng)輪保養(yǎng)

　　振動(dòng)輪每1000小時(shí)更換一次潤滑油，潤滑油用CD級(jí)30號(hào)柴機(jī)油，在換油時(shí)、應(yīng)注意清潔。隨時(shí)檢查振動(dòng)輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時(shí)應(yīng)將加油口轉(zhuǎn)至正上方，打開放油口，使油漏出到不漏或少漏為止。行走軸承的潤滑保養(yǎng)，應(yīng)在整機(jī)使用平均20天后，在相應(yīng)的油杯位置加注足量的鈣基質(zhì)潤滑脂。

　　五、主離合器保養(yǎng)

　　經(jīng)常檢查主離合器，避免摩擦片和壓板的表面沾染油污。主離合器除隨時(shí)注意調(diào)整其操縱機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)注意檢查和調(diào)整其3只分離桿的末端位于同一平面內(nèi)，并使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4～0.7毫米)。當(dāng)主離合器接合和脫開時(shí)均應(yīng)平穩(wěn)緩和，不得用力過猛，離合器接合時(shí)須使離合器踏板回到原來位置，使離合器完全接合，離合器在脫開時(shí)，須將踏板踏到底，使離合器完全脫開，在操縱時(shí)，須防止使離合器處于半離合半接合狀態(tài)，以免將離合器燒壞。

　　六、蓄電池保養(yǎng)

　　蓄電池表面須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時(shí)，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。蓄電池使用日久，如因使用不當(dāng)和維護(hù)不當(dāng)時(shí)，常見電液比重低落，充電時(shí)電壓特高，放電時(shí)電壓特低等現(xiàn)象，且在板外發(fā)現(xiàn)有白色結(jié)晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應(yīng)用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復(fù)正常。

　　在正常的條件下，柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)就足以使電瓶充滿電，但在冬天時(shí)，電瓶組應(yīng)注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)，以免凍結(jié)。用酸比重計(jì)檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時(shí)應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應(yīng)當(dāng)借別的電源給電池組充電。

　　為避免蓄電池電硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)間不得超過24小時(shí)，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進(jìn)行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。